El nou equipament està situat a l’antic edifici de la rectoria, al carrer de l’Estació, 35, al costat de la Llar de Jubilats. L’immoble disposa de 561 metres quadrats construïts i comptarà amb 25 places d’acolliment diürn, de les quals 20 seran concertades amb el Departament de Drets Socials i Inclusió de la Generalitat de Catalunya i cinc seran privades, amb acreditació per accedir a la Prestació Econòmica Vinculada al servei (PEV).

Lo Convent està concebut per oferir una atenció integral i personalitzada a les persones grans de Térmens i de les poblacions del seu entorn rural. El servei vol afavorir l’autonomia personal i facilitar que els usuaris puguin continuar vivint al seu domicili habitual amb els recursos i el suport que necessitin. El model combina l’acolliment diürn, l’atenció a les activitats de la vida quotidiana i serveis complementaris adaptats a les necessitats de cada persona.

La cartera de serveis obligatoris inclou l’acolliment i la convivència, tots els àpats menys el sopar, l’atenció personal i la higiene, l’estimulació física i cognitiva, l’atenció d’infermeria i les activitats socials i de lleure. El centre haurà d’obrir un mínim de vuit hores diàries, entre les vuit del matí i les vuit del vespre, tots els dies laborables de l’any. Les empreses licitadores també podran proposar millores, com ara ampliar l’horari als caps de setmana i festius.

El projecte preveu, a més, l’organització d’un mínim de dotze tallers anuals de prevenció del deteriorament físic i cognitiu, oberts a persones majors de 65 anys de la zona, encara que no siguin usuàries del servei d’acolliment diürn. També s’hi podran oferir serveis addicionals com perruqueria, podologia, fisioteràpia i bugaderia, així com un servei de menjador o dinar sense necessitat de romandre al centre, adreçat a altres jubilats del municipi.

Un altre dels serveis previstos és el transport adaptat gratuït per als veïns de Térmens amb mobilitat reduïda i per als usuaris de la comarca de la Noguera. Aquest servei serà assumit pel Consell Comarcal de la Noguera, amb l’objectiu de facilitar l’accés al centre a les persones que tinguin dificultats per desplaçar-s’hi pels seus propis mitjans.

Pel que fa al finançament, les 20 places concertades tindran un preu regulat de 771,13 euros mensuals per plaça, finançat per la Generalitat. La gestió s’adjudicarà mitjançant una concessió en què l’empresa assumirà l’explotació del servei a risc i ventura. El valor estimat del contracte, de 936.790,03 euros, correspon als ingressos previstos durant els cinc anys de concessió.

L’accés a les places es regirà per criteris socials i de residència. Es donarà prioritat a les persones empadronades a Térmens, a les que viuen soles, a les que tenen un grau de dependència més elevat acreditat i a les que disposen de menys recursos econòmics. 

El projecte preveu el desplegament de prop de 14,6 quilòmetres de fibra òptica, que permetran reforçar les connexions entre diferents municipis de les tres comarques. Les actuacions aprofitaran infraestructures existents i projectades, alhora que es construiran nous trams de canalització per ampliar la xarxa i facilitar futures connexions.

El vicepresident de la Diputació de Lleida i diputat de l’àrea de Noves Tecnologies, Agustí Jiménez, ha explicat que “garantir el desplegament de la fibra òptica a tota la demarcació de Lleida, Pirineu i Aran és cabdal per garantir la igualtat d’oportunitats i l’equilibri territorial, especialment als municipis rurals, on disposar d’una bona connectivitat és essencial per al desenvolupament econòmic i social”.

El desplegament de la fibra òptica es complementarà amb diverses actuacions de millora de la xarxa viària. Els treballs inclouran la renovació del ferm en diferents trams de carretera i la instal·lació de noves estacions d’aforament. D’aquesta manera, el projecte permetrà aprofitar les obres de desplegament de les telecomunicacions per executar també actuacions de manteniment i millora de les infraestructures viàries.

En aquest sentit, la diputada de l’àrea de Serveis Tècnics, Cristina Morón, ha destacat que “aquestes actuacions ens permeten avançar en la millora de les infraestructures públiques des d’una visió integral, reforçant tant la connectivitat digital com l’estat de les nostres carreteres”.

Amb aquest projecte, la Diputació de Lleida continua treballant per estendre la fibra òptica a tota la demarcació de Lleida, Pirineu i Aran, afavorint la cohesió territorial, la igualtat d’oportunitats i la millora dels serveis als municipis, alhora que manté i modernitza la seva xarxa viària.

L’actuació permetrà habilitar uns vestidors específics per als usuaris de les piscines, ja que actualment aquestes instal·lacions no disposen d’un accés directe als vestidors existents. Aquests es troben un pis per sota de la piscina, a la zona de la pista esportiva, i, tot i que hi ha vestidors habilitats per a aquesta pista, no s’utilitzen ni per la pista ni per al servei de piscina.

Les obres consistiran a reservar una part dels vestidors de la pista esportiva, per crear-hi dos espais diferenciats destinats als banyistes. Per connectar-los amb la piscina s’obrirà un pas entre les dues plantes i s’hi instal·laran unes escales. El projecte també preveu incorporar un elevador per facilitar l’accés a les persones amb mobilitat reduïda.

El pressupost d’execució per contracta és de 87.381,49 euros, als quals cal afegir 18.350,11 euros d’IVA. La intervenció s’ha prioritzat enguany perquè és una de les actuacions amb més necessitat, dins del calendari municipal per executar els tres projectes esportius finançats amb una subvenció de 180.000 euros del Departament d’Esports de la Generalitat, a través del Consell Català de l’Esport. La subvenció s’ha de distribuir en actuacions que s’executin en exercicis diferents.

El paquet també inclou l’ampliació del pavelló 1r d’Octubre i la millora de l’aïllament tèrmic de la coberta. La primera fase de l’ampliació permetrà habilitar un altell sobre els vestidors amb una sala polivalent per als clubs esportius, mentre que els treballs a la coberta han de contribuir a solucionar els problemes de temperatura a l’interior del pavelló.

L’aprovació inicial del projecte de les piscines s’ha sotmès a informació pública durant trenta dies hàbils, a comptar des del 5 d’octubre. Durant aquest termini, qualsevol persona pot consultar l’expedient, obtenir-ne còpies i presentar les al·legacions que consideri oportunes. La documentació del projecte també es publicarà al Portal de Transparència de la Paeria.

L’actuació té un pressupost total de 273.000 euros, dels quals 150.000 provenen d’una subvenció. Un cop aprovat definitivament el projecte, el consistori haurà de tramitar-ne la licitació abans de poder iniciar les obres. L’alcalde, Antoni Balasch, ha explicat que la intenció del govern municipal és accelerar els tràmits tant com sigui possible, ja que considera prioritària aquesta connexió per millorar la seguretat dels desplaçaments a peu i en bicicleta.

Les al·legacions presentades feien referència principalment a les mesures dels terrenys i a la delimitació d’alguns elements sobre els plànols. Segons ha detallat Balasch durant el ple, s’ha revisat la situació sobre el terreny amb els propietaris afectats i el topògraf responsable dels treballs, fet que ha permès corregir les qüestions plantejades i aclarir els límits de les finques. L’alcalde ha indicat que, després de les converses mantingudes, els propietaris afectats han donat el vistiplau a les correccions i han signat els documents de cessió dels terrenys necessaris per executar l’actuació.

La intervenció vol facilitar una connexió segura entre el nucli urbà i els principals equipaments esportius del municipi. El nou itinerari permetrà arribar a peu o amb bicicleta a les piscines i al pavelló poliesportiu, i també millorarà l’accés a l’entorn del riu. En aquest sentit, Balasch ha vinculat el projecte amb una futura actuació de la Diputació que ha de contribuir a potenciar aquest espai com a zona d’oci i pràctica esportiva.

El govern municipal defensa que l’obra és necessària per millorar la seguretat viària i considera que la inversió es justifica per la funció de connexió que tindrà. El cost total previst és de 273.000 euros, amb una subvenció de 150.000 euros. La resta s’haurà de cobrir amb recursos municipals. L’alcalde ha assenyalat que el cost final podria variar en funció del resultat de la licitació i de la possible baixa econòmica que es produeixi en el procés de contractació.

L’Ajuntament preveu convocar un nou ple per tramitar la licitació quan els serveis municipals hagin enllestit la documentació necessària, amb la voluntat de no allargar més els terminis.

Les obres comportaran una reforma integral de l’interior, però no modificaran l’estructura ni l’envolvent general de l’edifici. Sí que es renovaran els tancaments per un més eficients i es construiran noves divisòries interiors. També es renovaran els paviments, els falsos sostres i els revestiments, amb solucions específiques per millorar l’acústica de l’equipament i les condicions d’ús de les diferents sales.

També s’hi instal·laran sistemes de climatització i renovació d’aire, nova il·luminació d’eficiència energètica i els elements de protecció contra incendis. L’espai s’adaptarà igualment als criteris d’accessibilitat vigents, amb itineraris interiors sense escales i accés universal des del carrer.

La nova biblioteca es finançarà principalment amb recursos del Pla únic d’obres i serveis de Catalunya, el PUOSC 2025-2029. El projecte té assignada una subvenció de 225.067 euros corresponent a l’anualitat del 2027. La licitació s’ha tramitat de manera anticipada precisament per aquesta circumstància, i l’adjudicació definitiva queda condicionada a la consolidació efectiva del crèdit corresponent a la subvenció.

El contracte d’obres té un pressupost base de licitació de 227.307,72 euros sense IVA i de 254.584,65 euros amb l’impost inclòs. Les empreses interessades poden presentar ofertes fins al 28 d’octubre. Els treballs tindran un termini d’execució de cinc mesos a partir de la signatura de l’acta de comprovació del replanteig.

La creació de la nova biblioteca és un projecte que l’Ajuntament de Térmens ja havia anunciat l’any passat amb l’objectiu que el servei municipal pugui integrar-se a la xarxa pública de biblioteques de la Generalitat. L’actual biblioteca, situada dins del recinte escolar, disposa d’un espai més limitat i no permetia adaptar el servei als requeriments necessaris per formar part del Sistema de Lectura Pública. El nou equipament es preveu que porti el nom de Roser Capdevila, presidenta del Jurat d’Honor del Concurs Il·lustrat de Térmens.

El trasllat de la biblioteca forma part, de fet, d’una reorganització dels equipaments municipals que ha permès alliberar els baixos de l’Ajuntament. La Llar de Jubilats es va traslladar a La Humanitària, un edifici històric que ha estat rehabilitat, mentre que el consistori també ha dut a terme la transformació de l’antiga rectoria en un centre SAIAR per a l’atenció i suport a la gent gran. Amb la nova biblioteca, l’Ajuntament vol concentrar un nou servei cultural al centre del municipi i disposar d’un espai més ampli, accessible i preparat per acollir activitats vinculades a la lectura i la dinamització cultural.

Segons explica l’alcalde de Menàrguens, Llorenç Ros, la planta es va construir a finals dels anys noranta o principis dels 2000 i els filtres acumulen ja molts anys de funcionament sense una renovació completa. Els treballs inclouran la substitució dels actuals filtres de ferro per nous equips de fibra de vidre, així com la renovació de la sorra i del carbó actiu. També es canviaran diverses canonades i les vàlvules que permeten accionar els filtres. L’objectiu és actualitzar la instal·lació i facilitar també el manteniment dels equips en els propers anys.

Ros remarca que l’actuació no respon a cap problema actual de salubritat de l’aigua. Els controls que es realitzen periòdicament donen resultats favorables i, segons l’alcalde, l’aigua que arriba actualment als veïns compleix els paràmetres de qualitat. La renovació es planteja, però, perquè alguns elements de la planta presenten desgast, amb filtres deteriorats i petites fuites que fan que part de la sorra es perdi i que el procés de filtratge no funcioni amb l’eficiència desitjada.

El projecte té un cost de 80.823 euros sense IVA i de 97.796 euros amb l’impost inclòs. L’actuació compta amb una subvenció de la Diputació de Lleida d’uns 70.000 euros, mentre que la quantitat restant haurà de ser assumida per l’Ajuntament de Menàrguens. El projecte es troba ara en exposició pública i l’Ajuntament preveu que l’obra pugui sortir a licitació a partir del 18 d’octubre i confia que els treballs puguin quedar enllestits abans d’acabar l’any, ja que que les bases per a la licitació ja estan preparades.

Aquesta actuació s’emmarca en les diferents millores que el municipi ha anat fent en els darrers anys en el sistema d’abastament d’aigua. L’alcalde recorda que la xarxa del nucli urbà es va renovar l’any 2008 i que actualment està formada per canonades de polietilè electrosoldat, amb poques incidències per fuites. Més recentment, també s’hi han fet actuacions amb suport de l’Agència Catalana de l’Aigua, relacionades amb la renovació de canonades i la implantació de sistemes de telelectura. Ara, la intervenció se centra específicament en la planta potabilitzadora i en la renovació dels equips que garanteixen el tractament de l’aigua abans de distribuir-la a les cases.

La intervenció té com a principal objectiu substituir unes canonades que tenen uns 40 anys d’antiguitat i que actualment registren pèrdues d’aigua de manera habitual, especialment a les connexions i escomeses dels habitatges. El projecte també assenyala que la xarxa actual no està anellada i que les elevades pressions i el sistema de connexió existent afavoreixen l’aparició de fuites.

Els treballs afectaran la plaça Major, el carrer del Pont, el carrer de l’Església i altres accessos pròxims. El projecte preveu instal·lar noves canonades de polietilè d’alta densitat, així com renovar les 17 escomeses domiciliàries incloses en l’àmbit de l’actuació. També s’hi incorporaran noves vàlvules per facilitar la sectorització i el manteniment de la xarxa, boques de reg i una vàlvula de buidatge.

L’actuació dona continuïtat al Pla Director d’Abastament d’Aigua Potable del municipi i a les primeres intervencions que ja es van plantejar al sector nord del nucli històric.

Un dels condicionants de les obres serà la configuració del nucli antic, amb carrers estrets, alguns d’uns 2,5 metres d’amplada, i amb altres serveis soterrats. Per aquest motiu, una part dels treballs d’excavació s’haurà de fer manualment per evitar afectar les xarxes existents.

El projecte també preveu mantenir el subministrament d’aigua als veïns durant les obres. Per fer-ho, s’instal·larà provisionalment una xarxa d’aigua penjada o grapada a les façanes dels habitatges.

Un cop acabada la instal·lació de les noves canonades, les rases es tornaran a pavimentar amb lloses irregulars de pedra calcària, amb l’objectiu d’integrar l’actuació amb el paviment existent al nucli històric.

El termini d’execució previst és de tres mesos a partir de l’adjudicació dels treballs.

La convocatòria representa una oportunitat per a empreses, cooperatives i entitats socials que vulguin posar en marxa o desenvolupar un projecte gastronòmic en aquest equipament.

Les persones o entitats interessades poden consultar les condicions de la licitació, els lots disponibles i tota la documentació a través del Perfil del Contractant de la Generalitat de Catalunya, a contractaciopublica.cat.

El termini per presentar les ofertes finalitza el 13 d’octubre a les 12.00 hores i el procediment es realitza per via electrònica.

La concessió permetrà donar continuïtat al servei de cafeteria-menjador del Casal Cívic i Comunitari Balaguer-Eixample, un espai destinat a l’activitat ciutadana i comunitària.

L’actuació vol posar fi als problemes recurrents en el subministrament elèctric, especialment quan plou o hi ha tempestes. Segons ha explicat l’alcalde, Josep Tàpies, les línies elèctriques municipals són antigues i estan desprotegides, fet que provoca talls de llum en diferents zones del municipi.

El projecte preveu renovar les línies, instal·lar-hi sistemes de protecció i substituir tots els quadres elèctrics. També contempla la renovació dels fanals amb tecnologia LED, per millorar l’eficiència energètica.

El consistori ja busca finançament per tirar endavant els treballs al més aviat possible. Una de les opcions és demanar una subvenció a l’Institut Català d’Energia, l’ICAEN.

L’alcalde no descarta executar les obres per fases i que l’Ajuntament hagi d’aportar recursos propis per començar la renovació a principis d’any. Tàpies considera que és una actuació prioritària per resoldre les deficiències de la xarxa elèctrica i evitar nous talls de llum.

Les actuacions permetran completar les intervencions que es van fer els anys 2014 i 2015 i actuar sobre trams que havien quedat pendents. Entre les zones on s’han detectat incidències hi ha el camí de la Fonecada, les dues Planes del Molí i el carrer del March, on s’havien produït fuites de manera recurrent.

El projecte compta amb una subvenció de 170.000 euros, mentre que l’Ajuntament de Torrelameu assumeix amb recursos propis la part restant del cost. Les obres es van iniciar al sector del camí de la Fonecada i s’estan executant progressivament a la resta dels punts previstos.

El contracte, impulsat per l’Institut d’Estudis Espacials de Catalunya (IEEC), inclou tant el telescopi com la nova cúpula, el transport fins a l’Observatori del Montsec, el muntatge i la posada en funcionament. També preveu l’assessorament tècnic necessari per a les obres de construcció de la base sobre la qual s’instal·larà l’equipament.

El nou telescopi tindrà una obertura de 2,5 metres i estarà destinat principalment a la recerca astronòmica. El projecte preveu que sigui un instrument altament automatitzat, preparat per fer observacions de precisió i operar de manera remota.

La licitació també contempla la construcció d’una nova cúpula d’uns 11,3 metres de diàmetre exterior, amb una obertura vertical de 3,4 metres. El sistema haurà de permetre obrir i tancar la cúpula en menys d’un minut i mig.

El projecte es desenvoluparà en diverses fases. La primera, corresponent al disseny, s’hauria de completar abans de finals d’aquest any. Posteriorment es fabricarà i muntarà l’edifici i, entre finals del 2027 i el 2028, es farà el mateix amb el telescopi. La instal·lació i posada en funcionament estan previstes dins del calendari del contracte, que s’allarga fins al 31 de desembre de 2028.

El nou equipament s’integrarà a l’Observatori del Montsec, una infraestructura científica dedicada a la recerca astronòmica i a l’estudi de l’atmosfera i gestionada per l’IEEC. El projecte del nou telescopi forma part de l’ampliació de les capacitats científiques de l’observatori. Segons l’IEEC, quan entri en funcionament, està previst que sigui un dels telescopis robòtics de més gran diàmetre del món.

A la mateixa zona del Montsec hi ha també el Parc Astronòmic del Montsec, a Àger, que acosta l’astronomia al públic general. El parc disposa de l’Ull del Montsec, un planetari amb una cúpula de 12 metres, sales d’exposicions sobre l’univers i la contaminació lumínica, i el Parc de Telescopis, amb diversos instruments per a l’observació del cel.

L’emplaçament del Montsec es considera especialment adequat per a l’observació astronòmica per la seva altitud, les condicions meteorològiques i la baixa contaminació lumínica. La serra disposa, a més, de la certificació de reserva Starlight per la qualitat del seu cel nocturn.

El nou telescopi, per tant, se sumarà a un entorn que combina recerca científica, divulgació i observació astronòmica, i reforçarà el paper del Montsec com a infraestructura de referència per a l’estudi de l’univers.

El pressupost màxim del contracte és de 10,09 milions d’euros, IVA inclòs, i les empreses interessades poden presentar ofertes fins al 3 de novembre.

La iniciativa arriba després que, segons denuncien els grups, el Departament de Territori i Ferrocarrils de la Generalitat hagin rescindit el contracte per redactar el projecte constructiu i n’hagin paralitzat la tramitació.

Els grups reclamen una reunió urgent amb la Generalitat i FGC, un calendari concret per reprendre el projecte i mesures provisionals per millorar la permeabilitat de la via mentre no s’executi la solució definitiva.

També alerten que la paralització pot afectar el desenvolupament urbanístic de l’antiga zona d’Inpacsa i projectes com la nova pista d’atletisme.

Els grups municipals de la CUP Balaguer, Treballem per Balaguer, Esquerra Republicana i Junts per Balaguer han presentat d’urgència una moció al ple de la Paeria de Balaguer per reclamar la represa del projecte de tramviarització de la línia ferroviària Lleida-Balaguer-La Pobla de Segur al seu pas pel nucli urbà.

La iniciativa arriba després que, segons exposen els grups municipals, el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) hagin paralitzat el projecte i rescindit el contracte amb l’empresa encarregada de redactar el projecte constructiu. Els grups denuncien que, actualment, no hi hauria una data prevista per reprendre els treballs.

La moció recorda que la integració urbana de la línia ferroviària és una reivindicació de la ciutat des de fa més de dues dècades. Segons els grups signants, el traçat actual constitueix una barrera física que divideix Balaguer, dificulta la mobilitat i condiciona el desenvolupament urbanístic i la connexió entre diferents zones de la ciutat.

Després d’haver descartat el soterrament per la seva complexitat tècnica i econòmica, la Paeria i la Generalitat haurien optat per la tramviarització com a alternativa. El projecte preveia, en una primera fase, actuar sobre uns 700 metres de via amb l’objectiu de pacificar el trànsit ferroviari i millorar la permeabilitat de la infraestructura.

Els grups municipals consideren que la paralització del projecte pot afectar també altres actuacions urbanístiques previstes a l’entorn de l’antiga zona d’Inpacsa. En aquest sentit, la moció assenyala específicament els projectes i equipaments vinculats al Pla de Millora Urbana (PMU) d’Inpacsa, entre els quals situa la pista d’atletisme.

Entre els acords proposats, els quatre grups demanen que la Paeria expressi el seu malestar per la rescissió del contracte de redacció del projecte constructiu i per la paralització de la tramviarització sense que, segons denuncien, s’hagin donat les explicacions corresponents.

També reclamen al Departament de Territori i a la presidència de FGC la convocatòria d’una reunió urgent i al màxim nivell amb la Paeria i els diferents grups polítics del consistori. L’objectiu d’aquesta trobada seria obtenir explicacions oficials sobre la situació del projecte i abordar-ne la represa.

La moció planteja, a més, que la Generalitat estableixi un calendari concret i realista per reprendre el projecte, incloent-hi una previsió per a l’inici de les obres.

En cas que la resposta de la Generalitat no sigui la prevista, els grups proposen encarregar un estudi que analitzi alternatives tècniques i jurídiques per poder desencallar definitivament el Pla de Millora Urbana d’Inpacsa.

Un altre dels punts de la proposta demana a FGC que adopti mesures tècniques provisionals que permetin millorar la permeabilitat de la via ferroviària al seu pas pel nucli urbà, garantint en tot moment la seguretat dels vianants, mentre no s’executi una solució definitiva.

Finalment, els acords es traslladarien a la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, a la presidència de FGC, al president de la Generalitat, als grups polítics amb representació al Parlament de Catalunya, al Consell Comarcal de la Noguera i a la Diputació de Lleida.

El nou pàrquing donarà servei principalment als veïns i veïnes dels carrers de Sant Jordi, Amadeu i de les Eres, que han reclamat en diverses ocasions disposar d’un espai proper on poder estacionar. L’espai tindrà capacitat per a una trentena de vehicles i es preveu delimitar-lo amb tanques i senyalitzar les diferents places per ordenar-ne l’ús.

Amb aquesta actuació, el consistori busca millorar les condicions de mobilitat de la part alta d’Artesa de Segre i facilitar l’aparcament als residents, alhora que es contribueix a una millor ordenació de l’espai urbà.

D’altra banda, les obres de millora de la travessera d’Artesa de Segre començaran previsiblement durant el mes d’octubre i tindran una durada aproximada de sis mesos. L’actuació, acordada entre l’Ajuntament i la Generalitat, compta amb una inversió d’1,1 milions d’euros i permetrà intervenir en diversos punts de les carreteres C-14z i L-512 per millorar la mobilitat i la seguretat al municipi.

La setmana passada, regidors de l’Ajuntament, tècnics responsables d’infraestructures de la Generalitat, la direcció d’obra i representants de l’empresa constructora van fer una visita sobre el terreny per preparar l’inici dels treballs. La trobada va servir per revisar les diferents actuacions, coordinar els treballs i concretar els aspectes necessaris abans de l’inici de les obres.

Entre les principals actuacions hi ha la reordenació de les parades d’autobús, que es traslladaran a l’entrada d’Artesa per la carretera d’Agramunt, on també es construirà una marquesina. També canviarà d’ubicació la parada de taxis, s’habilitarà un aparcament en bateria i es construiran diversos passos de vianants elevats per reduir la velocitat dels vehicles. El projecte preveu, a més, ampliar la plaça del Progrés i diversos trams de vorera.

A la part final de la carretera d’Agramunt s’ampliaran les voreres a banda i banda i la calçada quedarà amb un únic carril per als dos sentits de circulació, regulat per semàfors. L’actuació també inclou el reasfaltatge de les carreteres de Ponts i de Tremp. Amb aquesta intervenció, l’Ajuntament i la Generalitat busquen transformar la travessera i fer-la més segura i accessible per als vianants.

La Paeria de Balaguer continua executant diverses actuacions de millora de l’accessibilitat i la mobilitat urbana en el marc del programa Treball als Barris. La setmana passada va finalitzar la renovació d’un baixador a l’avinguda Francesc Macià, a l’entorn de la passarel·la sobre el riu Segre, mentre que ara la intervenció es trasllada al baixador del Pont Nou, al carrer de la Banqueta.

Pel que fa a les actuacions executades a l’avinguda Francesc Macià, aquestes responien a diversos problemes detectats en aquest punt. Concretament, la vorera presentava enfonsaments provocats pel clavegueram i una zona de sauló que s’anava desplaçant cap al pas de vianants, fet que havia provocat diverses caigudes. S’han reparat les arquetes i s’ha refet la pavimentació, substituint el sauló per llambordes.

La següent fase dels treballs s’ha traslladat ara al baixador del Pont Nou, al carrer de la Banqueta, on actualment no existeix un pas adaptat. L’actuació consisteix en la construcció d’un nou baixador accessible, ampliant lleugerament la vorera per generar el pendent necessari.

Aquestes actuacions formen part del conjunt d’obres previstes dins del programa Treball als Barris, que també inclou la remodelació dels carrers Sant Crist i Sant Diego Califòrnia, així com la millora del parc del Secà. La mà d’obra està subvencionada pel Servei Públic d’Ocupació de Catalunya (SOC), dins d’un programa de la Generalitat, mentre que la Paeria assumeix el cost dels materials i la maquinària mitjançant una modificació de crèdit d’uns 180.000 euros.

Segons les previsions municipals, el programa finalitza inicialment al desembre d’aquest any, tot i que la Paeria preveu allargar els treballs uns quatre mesos més per poder completar totes les actuacions previstes.

El projecte que es licita correspon al tram comprès entre l’encreuament amb el camí de Bellvís, a l’entrada de Térmens des de Lleida, i l’encreuament amb el carrer Estació, a l’entorn del camp de futbol. En aquest recorregut es preveu habilitar voreres a banda i banda de la carretera en bona part del traçat, una actuació necessària per poder incorporar posteriorment elements de regulació dels passos de vianants.

En concret, el projecte inclou tres passos de vianants i tres parells de semàfors. L’objectiu és facilitar el creuament de la C-13 amb més seguretat i, alhora, fer més evident als conductors que circulen per un tram urbà. L’actuació també contempla la millora del drenatge i la renovació d’alguns elements de l’enllumenat amb tecnologia LED, tot i que bona part dels fanals ja s’han anat substituint progressivament per iniciativa municipal.

La intervenció no afecta tota la travessera urbana de la C-13. Inicialment, el projecte, redactat a partir dels anys 2023-2024, tenia un pressupost d’uns 183.000 euros i es va plantejar amb una subvenció de 150.000 euros de la Generalitat. Aquesta aportació no permetia actuar sobre tot el recorregut urbà de la carretera, de manera que la intervenció se centra ara en el tram considerat prioritari.

El pressupost s’ha actualitzat després que les dues primeres licitacions no rebessin cap oferta. L’Ajuntament va consultar el sector i va constatar que els preus previstos inicialment havien quedat desfasats. A més, una part important del cost correspon als semàfors, valorats en uns 75.000 euros, de manera que el contracte combina obra civil amb el subministrament i la instal·lació d’aquests elements.

L’alcaldessa, Concepció Cañadell, explica que esperen que amb aquesta tercera licitació hi hagi més d’una empresa interessada per poder fer realitat aquesta necessitat històrica. Cañadell diu que la intenció també és que els vehicles que hi circulin tinguin més la sensació d’estar dins de traçat urbà, i redueixin la velocitat.

Per assumir l’increment del cost, el consistori ha aprovat una modificació de crèdit i aportarà recursos propis, mantenint els 150.000 euros de la subvenció inicial. Paral·lelament, l’alcaldessa també ha explicat que aquesta mateixa setmana l’Ajuntament ha sol·licitat una nova línia d’ajuts de la Generalitat per poder completar en el futur la urbanització de la resta de la travessera. En aquest sentit Cañadell diu que és una necessitat, perquè “no hi veïns de primera i de segona” i tots mereixen la mateixa seguretat.

La C-13 és una carretera de titularitat de la Generalitat que travessa Térmens pel quilòmetre 21 i registra una intensitat mitjana diària superior als 5.000 vehicles. El projecte busca, per tant, actuar sobre un dels punts amb més circulació del municipi i millorar les condicions de mobilitat i seguretat dels veïns. Les obres de millora de la travessia haurien d’estar enllestides al març de l’any vinent.

Els treballs també permetran intervenir a la sala polivalent situada a la primera planta, un espai que actualment acull reunions, activitats de l’associació de dones i diferents tallers. D’aquesta manera, l’actuació busca adaptar l’equipament als diferents usos que concentra i facilitar l’accés a totes les plantes.

El projecte té un pressupost inicial de 208.286 euros i comptarà amb una aportació del PUOSC de 197.872 euros, que cobreix la major part del cost de l’actuació. La part restant anirà a càrrec dels recursos propis de l’EMD de Santa Maria de Meià.

La previsió és que les obres s’adjudiquin pròximament i que puguin començar abans d’acabar aquest any. L’actuació permetrà així actualitzar un dels equipaments de referència de la localitat i millorar-ne tant les condicions d’accessibilitat com els diferents espais destinats a activitats socials i comunitàries.

La Paeria de Balaguer assegura que encara no coneix els motius concrets de la rescissió. Al respecte la paera en cap, Lorena González, ha explicat que l’ajuntament va rebre la comunicació per correu. De fet segons ha explicat González, ja feia setmanes que des de l’Oficina Tècnica es demanava informació sobre la situació del projecte. La paera en cap apunta que alguns dels motius podrien ser que l’empresa adjudicatària no hauria complert alguns dels terminis previstos. En aquest sentit González ha avançat que han demanat una reunió amb responsables de Territori i FGC per conèixer els detalls de la situació i reclamar que el projecte es torni a licitar.

La paralització de la tramviarització afecta directament la planificació urbanística de la zona d’Inpacsa. Segons la Paeria, aquest any no es podrà desenvolupar el projecte de la nova pista d’atletisme, o altres equipaments previstos en un  futur com un nou pavelló o una nova piscina coberta.

El projecte del tramvia preveia integrar la línia de la Pobla de Segur en el paisatge urbà de Balaguer, amb una actuació d’uns 700 metres de via a l’entorn de l’estació. La iniciativa també havia de permetre millorar els accessos a la futura zona d’Inpacsa i donar continuïtat al passeig de l’Estació.

Entre les qüestions que recull l’informe hi ha les mancances relatives a la seguretat estructural, la utilització dels arbres com a elements de subjecció i la possible afectació de l’estructura sobre els usos habituals de la plaça. Els tècnics també posen el focus en la compatibilitat de la instal·lació amb els valors patrimonials de l’espai.

L’estructura es va instal·lar durant el mes d’agost amb l’objectiu principal de generar una zona d’ombra a la plaça del Mercadal, especialment durant el mercat setmanal dels dissabtes, tot i que la Paeria també havia previst que pogués donar servei a altres activitats, com ha passat aquest passat cap de setmana amb l’Encontats o el proper amb la Festa de l’Harpia. L’actuació va tenir un cost de prop de 15.000 euros i es va tramitar com un contracte menor.

Des de l’equip de govern municipal, la paera en cap, Lorena González, ha defensat que l’estructura respon a una necessitat concreta, especialment vinculada al mercat setmanal, i ha remarcat que es tracta d’una instal·lació temporal en la seva funció, tot i que estava previst mantenir-ne l’estructura durant tot l’any. González també ha assenyalat que l’informe s’ha elaborat d’ofici pels serveis tècnics municipals i ha reclamat que es concretin les deficiències detectades i, si escau, les possibles correccions o alternatives. En aquest sentit, diu que «és un informe molt blanc», que no aporta solucions ni es refereix a cap normativa concreta. González ha criticat també les formes, ja que l’informe no se’ls va comunicar personalment, sinó que es va penjar en un expedient que no té res a veure amb l’ombradiu i al qual té accés un regidor de l’oposició.

La polèmica se suma així al debat obert des de la instal·lació de l’ombra sobre la plaça del Mercadal, tant pel seu encaix en un espai patrimonial com per les característiques i la planificació de l’actuació.

La instal·lació ja havia generat crítiques per part dels grups de l’oposició. ERC havia qüestionat la planificació de l’actuació i havia demanat accés a l’expedient, mentre que Junts també ha reclamat explicacions sobre el procés seguit per instal·lar l’estructura. Ara, després de conèixer l’informe dels serveis tècnics, Junts demana que se’n tinguin en compte les conclusions i que s’adoptin les mesures que siguin necessàries.

L’actuació preveu la construcció de la piscina municipal i un edifici annex, amb un pressupost d’execució per contracta de 196.966 euros més IVA.

La nova instal·lació s’ubicarà en una parcel·la destinada a equipaments situada al sector sud de Gualter, amb accés principal pel carrer dels Freginals i un segon accés pel camí de les Eres. La parcel·la té una superfície total de 1.911 metres quadrats, mentre que l’àmbit concret d’actuació ocupa uns 815,30 metres quadrats. Es tracta d’un equipament del qual actualment el municipi no disposa i que l’Ajuntament planteja com un nou espai d’oci i lleure per als residents i visitants.

La zona de bany estarà formada per un vas principal de 15 metres de llarg per 9,5 d’ample, amb una superfície de làmina d’aigua de 142,5 metres quadrats. La profunditat mitjana serà d’1,40 metres i el projecte estableix una ocupació màxima de 72 persones al vas. El projecte també inclou un sistema de tractament i depuració de l’aigua mitjançant filtre de sorra, bomba de recirculació i electròlisi salina amb control automàtic dels nivells de pH i ORP.

Pel que fa als serveis, el recinte disposarà de vestidors diferenciats per a homes i dones, una cabina accessible amb lavabo i dutxa adaptada, una sala de farmaciola i una sala tècnica per als equips de filtració, bombeig i control de la instal·lació. A l’exterior, es preveu una zona de platja perimetral al voltant del vas i espais d’estada. També s’hi preveuen elements adaptats per facilitar l’ús de la piscina a persones amb mobilitat reduïda.

L’aprovació definitiva del projecte permet continuar ara amb la tramitació necessària per fer realitat una actuació que dotarà Gualter d’un nou equipament municipal i ampliarà l’oferta d’espais de lleure del nucli.

L’actuació, impulsada per l’Ajuntament de les Avellanes i Santa Linya, permetrà renovar el paviment d’aquest àmbit del poble, que actualment presenta un important deteriorament, i actualitzar les xarxes de serveis soterrades. L’objectiu és millorar les condicions de la via i garantir una millor accessibilitat i seguretat tant per als vianants com per als vehicles.

Els treballs afectaran una superfície d’uns 840 metres quadrats i inclouran la renovació completa del clavegueram, la instal·lació de noves escomeses d’aigua potable i la col·locació de dos hidrants contra incendis, un a cadascuna de les places. També es deixaran preparades noves canalitzacions per a les futures xarxes d’electricitat i telecomunicacions.

Pel que fa al paviment, es retirarà l’actual i se’n construirà un de nou de formigó armat escombrat, amb noves vorades i acabats que mantindran l’estètica actual de l’espai.

Durant els tres mesos previstos d’obres, l’Ajuntament demana als veïns que utilitzin les zones habilitades per estacionar i que segueixin les indicacions de mobilitat que s’estableixin a mesura que avancin els treballs.

L’actuació compta amb un pressupost d’adjudicació de 142.121 euros, IVA inclòs, i està finançada en el marc del Pla Únic d’Obres i Serveis de Catalunya (PUOSC) 2025-2029.

Aquesta intervenció dona continuïtat a les actuacions de millora que s’han dut a terme en els darrers anys a Tartareu. El 2021 ja es van executar obres al carrer Sols de Vila, en el tram comprès entre la casa vella de Cal Negre i Cal Romano, amb una actuació que va permetre renovar el clavegueram, la xarxa d’aigua potable i el paviment, així com habilitar una petita xarxa per recollir les aigües pluvials.

Aquella actuació, inclosa també en el PUOSC, va suposar una nova millora d’un dels principals carrers del nucli. Ara, amb la rehabilitació del carrer Major i de les dues places, l’Ajuntament continua amb el procés de renovació de la vialitat i dels serveis del poble.

La coberta plana del nou edifici es condicionarà com a superfície útil de la zona de bany, la qual cosa permetrà ampliar l’espai disponible.

El projecte també inclou la renovació del paviment de la platja de la piscina, la instal·lació d’il·luminació al recinte i l’adequació de l’escala existent al costat del mur de contenció per garantir-ne l’ús segur en cas d’evacuació.

Així mateix, es repararà i pintarà la façana dels vestidors i es revestiran i pintaran els murs de l’entorn amb colors terrosos per millorar la integració del conjunt en aquesta àrea de la localitat.

D’altra banda, l’ajuntament considera que la zona esportiva és un punt de trobada essencial per a la població, especialment durant l’estiu, i preveu impulsar millores quan disposi de subvencions per finançar el projecte.

Les al·legacions presentades per les tres entitats defensen que el PLATER ha de ser plenament coherent amb el marc normatiu vigent. En aquest sentit, recorden que la normativa actual estableix que no es poden implantar plantes fotovoltaiques en espais agraris consolidats o planificats, amb excepcions, i consideren que aquesta protecció no queda prou reflectida en la proposta actual del pla.

Per aquest motiu, les organitzacions sol·liciten que aquests espais siguin classificats explícitament com a zones no aptes dins del planejament territorial per evitar qualsevol interpretació que pugui generar inseguretat jurídica o comprometre inversions públiques i privades vinculades al desenvolupament del Pla de Regadius de Catalunya.

El document també posa l'accent en la necessitat de millorar la base tècnica sobre la qual es fonamenta la zonificació del PLATER. Les entitats alerten que una part significativa del territori català encara no disposa d'una cartografia detallada dels sòls i consideren imprescindible completar aquesta informació abans de determinar l'aptitud de nombroses superfícies per acollir instal·lacions d'energies renovables. Igualment, reclamen que s’incorporin criteris relacionats amb la qualitat i la conservació dels sòls, la seva vulnerabilitat a l'erosió, la preservació dels bancals de pedra seca i la reversibilitat futura dels terrenys agrícoles.

Fer compatible la producció agrària amb la generació d'energia

Entre les propostes presentades també destaca el suport decidit a models que permetin compatibilitzar la producció agrària amb la generació d'energia renovable. En aquest sentit, ACATCOR, País Rural i la Fundació Agrícola Catalana defensen que l'agrovoltaisme i l'autoconsum energètic associat a les infraestructures de reg constitueixen les vies prioritàries per avançar cap a una transició energètica equilibrada, especialment per reduir els elevats costos energètics que assumeixen les comunitats de regants.

Les entitats també demanen que el futur desenvolupament del PLATER incorpori majors garanties de transparència, amb dades obertes i actualitzades sobre la implantació de projectes, estableixi límits a la concentració territorial de grans instal·lacions, reguli adequadament les línies d'evacuació elèctrica i exigeixi garanties econòmiques suficients perquè els terrenys ocupats puguin ser restaurats íntegrament quan finalitzi la vida útil de les instal·lacions.

Les al·legacions remarquen igualment el paper estratègic que exerceixen els regadius i l'activitat agrària en la prevenció dels incendis forestals, en la seguretat alimentària, en la conservació del paisatge i en la cohesió territorial. Per aquest motiu, les tres entitats consideren que aquests serveis ambientals i socials han de ser reconeguts i incorporats com un element essencial dins la planificació energètica del país.

Finalment, ACATCOR, País Rural i la Fundació Agrícola Catalana subratllen que aquestes al·legacions s'han elaborat amb una voluntat constructiva i confien que aquestes aportacions puguin ser incorporades durant la tramitació definitiva del pla.

L’adquisició es va formalitzar dijous i permetrà donar resposta a una necessitat que el municipi arrossega des de fa temps. L’Ajuntament preveu executar de manera immediata una primera actuació provisional d’adequació del terreny, amb l’objectiu que l’espai pugui quedar condicionat de cara al mes de novembre.

Paral·lelament, el consistori treballarà en una actuació definitiva que es preveu executar durant el proper exercici. Aquesta intervenció permetrà adaptar l’espai de manera més completa a les necessitats del municipi i consolidar-ne els usos com a zona vinculada al cementiri.

L’Ajuntament de Cubells ha agraït públicament la predisposició de la família Torredeflot-Lladós i, especialment, de Daina Torredeflot, per haver facilitat l’operació i per la seva voluntat de col·laborar en actuacions que contribueixin a la millora del municipi.

Amb aquesta adquisició, el consistori disposarà d’un nou espai que ha de permetre ordenar i millorar l’accés a un equipament especialment concorregut i significatiu per als veïns i veïnes de Cubells.

L’Ajuntament de la Sentiu de Sió ha hagut de repetir la fase d’exposició pública del projecte d’eixamplament del camí de la refineria de biogàs com a resultat de les demandes dels veïns afectats i de Pobles Vius.

Al llarg del mes de juliol, l’Ajuntament de la Sentiu va publicar al tauler electrònic una versió del projecte facilitada per l’empresa que n’excloïa parts fonamentals en un procés d’exposició pública, com ara les finques afectades, el pressupost o la mateixa signatura del tècnic responsable.

Segons la plataforma, una vegada acabat el termini d’exposició, l’Ajuntament s’ha vist obligat a repetir-lo amb dos nous anuncis públics que inclouen la versió completa del projecte. Això significa un allargament de 30 dies hàbils en la tramitació.

Ara veïns i entitats poden examinar-lo amb detall i formular tot el conjunt d’al·legacions de fons que creguin oportunes. Aquestes hauran de ser resoltes per l’Ajuntament i és llavors quan el projecte estarà en disposició d’anar al Ple per a la seva aprovació definitiva. Contra aquesta aprovació podrà presentar-se recurs davant la justícia si es creu oportú. La Plataforma Pobles Vius estima que serà complicat que es puguin realitzar obres en el camí abans de finals d’any.

Sense obres durant l’estiu, ni els accessos ni en els terrenys de la central

A finals de la primavera, el director del projecte de la Sentiu Bioenergy SL, Luís Salgas, va afirmar a la premsa escrita que les obres del camí s’iniciarien al llarg d’aquest estiu i, fins i tot, algun mitjà va publicar la imatge d’una màquina perforadora com si es tractés d’un suposat inici d’obres.

La realitat ha estat absolutament contrària a aquestes accions propagandístiques. L’estiu acaba sense cap llicència d’obres per a l’empresa, ni al terme de la Sentiu ni al de Bellcaire d’Urgell.

Les imatges de perforacions geotècniques provenen, segons fonts de l’Ajuntament de la Sentiu de Sió, de peticions de nous estudis que el consistori ha sol·licitat a l’empresa en el procés d’estudi de la sol·licitud de llicència d’obres, que es troba en una fase més endarrerida que la del camí d’accés per la seva complexitat d’anàlisi.

D’aquesta manera, les úniques obres que s’han pogut veure a la zona van ser les de diversos ramaders vinculats a la part comercial del projecte, tombant una pila de bales de palla amb pancartes de la Plataforma Pobles Vius, el dia 18 d’agost.

Illa passa de llarg de l’únic projecte estratègic de la Noguera

En els dies previs a la trobada del Govern de la Generalitat al convent de les Avellanes, s’havia especulat amb la possible visita pública del president Illa al lloc, atès que és l’únic projecte estratègic del govern a la comarca de la Noguera. A mesura que van avançar les hores, aquestes expectatives es van anar fonent a causa de la incomoditat que aquest macroprojecte genera en el si del propi govern, amb diversos contenciosos administratius en marxa i l’oposició de fins a 27 alcaldies de Ponent.

La visita del Govern a Ponent va motivar una campanya de protesta de la Plataforma Pobles Vius, que va acudir tant al mateix Convent de les Avellanes com a les inauguracions de la macrocentral solar d’Alcarràs i de les piscines de Preixens. En els dies previs va col·locar diverses piles de bales de palla amb pancartes sobre el biogàs al llarg de carreteres de la Noguera.

Pel que fa a les carreteres, els treballs inclouen la pavimentació de la carretera de Montsonís, en el tram comprès entre l’escola i el final del terme municipal en direcció a Montsonís; el soteig de la carretera d’Anya, i la pavimentació de la corba de Colldelrat.

El conjunt d’aquestes actuacions té un cost de 97.357,64 euros, dels quals 69.699,24 euros es financen a través dels Ajuts a la millora de les infraestructures viàries d’accés a nuclis rurals del Departament d’Agricultura, Ramaderia, Pesca i Alimentació de la Generalitat de Catalunya.

Paral·lelament, l’Ajuntament també ha iniciat treballs de fresat i asfaltatge en diversos punts d’Artesa de Segre. Les actuacions es duen a terme als carrers de Sant Sebastià i la Pujada, així com a la zona situada davant del poliesportiu; al tram final del carrer de les Monges, i a les interseccions dels carrers Ramon Llull i Ausiàs March amb la carretera de Montsonís.

Aquestes actuacions de manteniment i conservació de la xarxa viària urbana es financen íntegrament amb pressupost municipal i tenen un cost total de 108.608,29 euros.

Amb aquestes intervencions, l’Ajuntament d’Artesa de Segre continua treballant per millorar l’estat de la xarxa viària, reforçar la seguretat i mantenir en bones condicions les infraestructures tant d’Artesa de Segre com dels diferents nuclis del municipi.

Aquest dilluns i dimarts, els trens AVLO que cobreixen franges horàries d'alta demanda tant d'anada (Lleida-Barcelona a les 07.05 h i 19.37 h) com de tornada (Barcelona-Lleida a les 18.05 h i 21.30 h) no han prestat el servei amb normalitat. Dilluns es van utilitzar composicions S103 i S120, i avui dimarts s'ha operat exclusivament amb unitats S120.

Des de la Plataforma es remarca que no es disposa de cap mena d'informació ni explicació oficial per part de Renfe sobre els motius pels quals es modifiquen aquests trens. Cal recordar que els usuaris viatgen habitualment en format AVLO, el qual disposa de 581 places, mentre que els vehicles S120 utilitzats com a recanvi només tenen capacitat per a 240 persones. Aquest canvi d'última hora implica reduir dràsticament l'oferta de serveis i deixa molts usuaris en una situació de gran incertesa. D’aquesta manera, alguns usuaris no poden dur a terme d’una bona planificació familiar i laboral i es veuen llençat a fer ús del vehicle privat o de plataformes privades com Blablacar per compartir cotxe.

Altrament, aquest matí s'ha viscut un episode de manca de coordinació interna: al Camp de Tarragona (07.35 h) s'ha indicat als usuaris procedents de Lleida que fessin transbord a un AVLO aturat. Tanmateix, l'interventor del tren de Lleida s'hi ha oposat, generant una gran desorientació entre els passatgers que ja havien baixat i provocant que dos trens acabessin fent el mateix servei. Per acabar-ho d'arrodonir, l'AVLO que prestava el servei des del Camp de Tarragona ha arribat a destinació amb 15 minuts de retard.

Des de la plataforma s’agraeix la feina del personal d’estació que orienta i ajuda quan hi ha canvis d’aquest tipus o bé quan el servei no funciona correctament que, malauradament, cada vegada és més habitual. Tanmateix, esten aquest reconeixement a Antonio Carmona, que fins fa uns mesos coordinava les relacions institucionals de Renfe a Catalunya i que ha estat de gran suport els darrers anys en la millora d’aquest servei així com també de la reacció quan hi ha hagut dificultats, figura que ara mateix no existeix i deixa en descobert als usuaris de Renfe.

A tota aquesta desorganització s'hi afegeix un problema estructural de fons: continuen les vibracions en diversos trams de la línia, una situació recurrent que no es resol i que està fent augmentar de manera preocupant la sensació d'inseguretat entre els usuaris habituals.

Per tot plegat, la Plataforma Avant Catalunya exigeix a Renfe i al Ministeri de Transports transparència immediata sobre les causes d'aquests canvis de material, la garantia del manteniment de les places habituals i actuacions urgents a la infraestructura per resoldre les vibracions i retornar la seguretat i el confort al servei. Tanmateix, demana al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica que s’impliqui en millorar aquest transport.

El projecte té com a principal objectiu millorar la comunicació amb la zona alta del poble, on actualment hi ha trams de camí estrets, degradats o sense continuïtat. Les obres permetran connectar el carrer Camí de Rengueràs amb la carretera de Santa Maria de Meià a Peralba a través de l’antic camí de la Coveta, millorant així l’accessibilitat i la seguretat viària.

Per salvar el desnivell existent a l’entorn de Cal Miqueló es faran moviments de terres i es construirà un mur de reforç, mentre que diversos trams seran preparats amb materials granulars i asfaltats. També es faran treballs de neteja, esbroçada i tala d’arbres, així com el repàs de zones actualment deteriorades.

L’actuació inclourà igualment la millora del drenatge, amb la neteja i reconstrucció de cunetes i passos d’aigua per facilitar l’evacuació de les pluges. A més, es col·locarà una nova canonada de desguàs vinculada al dipòsit d’aigua potable del nucli.

Segons el projecte, la intervenció busca no només millorar la funcionalitat de la xarxa viària de l’entorn de Santa Maria de Meià, sinó també reduir les necessitats i els costos de manteniment que generen actualment aquests camins rurals.

Les obres formen un únic lot i hauran de començar en el termini establert en el contracte o, com a màxim, quinze dies després de la seva signatura.

En concret, resta per completar alguns trams de la línia central i la delimitació dels aparcaments, així com el repintat dels passos de vianants. Aquestes feines estan previstes per a dilluns.

Per aquest motiu, tot i que durant el cap de setmana es permeti l’estacionament a la zona en funció de l’evolució dels treballs, els vehicles hauran de tornar a ser retirats diumenge al vespre per permetre que els operaris puguin reprendre les tasques dilluns amb la via lliure. 

L’actuació, executada pel Servei Territorial de Carreteres a Lleida, afecta el tram del carrer Urgell comprès entre l’entrada a la ciutat, a l’altura del Lidl, i la carretera de Camarasa, així com el ferm del Pont de Sant Miquel. Els treballs tenen un pressupost d’uns 190.000 euros i inclouen l’asfaltatge i la renovació de la senyalització horitzontal.

La intervenció és una actuació provisional mentre avança el projecte de reforma integral del carrer Urgell, que la Generalitat preveu aprovar de cara al 2027.

El projecte té com a principal objectiu millorar la seguretat, l’accessibilitat i l’estat general d’un carrer que presenta voreres estretes i irregulars, desnivells i manca d’accessos adaptats. La intervenció està especialment pensada per facilitar els desplaçaments d’una població amb un pes important de persones grans, així com de persones amb mobilitat reduïda, caminadors o cotxets.

El projecte preveu convertir el carrer en una plataforma única, amb noves voreres adaptades i paviment de llambordes de formigó de color ocre. També s’hi instal·laran paviments podotàctils i pilones per protegir l’espai destinat als vianants.

La intervenció inclourà igualment la substitució completa de la xarxa d’aigua potable i de les escomeses domiciliàries, així com un tram del clavegueram. Es renovaran i ampliaran els embornals i les reixes per millorar l’evacuació de l’aigua de pluja i s’hi incorporarà un hidrant soterrat contra incendis.

Finalment, el projecte preveu deixar preparades canalitzacions soterrades per permetre en el futur passar sota terra els cables aeris d’electricitat, enllumenat públic i telecomunicacions que actualment travessen el carrer.

Les obres tenen un pressupost base de 141.364 euros, IVA inclòs, i es finançaran amb una subvenció de 143.325 euros del PUOSC 2025-2029 de la Generalitat. El termini per presentar ofertes acabarà el 7 de setembre i, un cop adjudicats els treballs, el termini d’execució serà de sis mesos.

L’actuació vol donar resposta al deteriorament que presenten diversos trams de la via pública, amb fissures, desnivells i enfonsaments tant a les calçades com a les voreres. La degradació està relacionada amb la complexitat geològica del terreny de l’Eixample i amb problemes apareguts al llarg dels anys, a causa de les aigües de reg, en una zona que es va desenvolupar fa aproximadament dues dècades amb motiu del creixement del nucli. L’alcaldessa de Gerb, Francisca Marquina, ha remarcat la necessitat d’aquesta actuació.

El projecte concentra les intervencions en sis àmbits. Al carrer Canal es repararà estructuralment un tram de calçada d’uns 30 metres i també es renovarà completament un tram de vorera al costat del canal. A la cruïlla amb el carrer Diagonal es farà una actuació conjunta sobre la calçada i la vorera per corregir els assentaments del terreny.

També es renovarà íntegrament un tram d’uns 125 metres del carrer Rengs, entre els carrers Canal i Girona, amb la reconstrucció del ferm i de les voreres. Al carrer Macianet es repararan dos trams de calçada afectats per enfonsaments i acumulacions d’aigua.

Finalment, el projecte preveu actuar en 260 metres lineals de vorera als carrers Macianet, Lleida, Tarragona i Canal, a l’entorn de la parcel·la d’equipaments municipals, amb l’objectiu de garantir un itinerari més segur i accessible per als usuaris dels serveis públics. Marquina explica que tot i que s’hauran de tallar carrers, els veïns podran circular fàcilment per vies alternatives.

Els treballs també inclouran la reparació i el reforç d’embornals i arquetes de la xarxa de clavegueram que hagin patit desplaçaments. Aprofitant l’obertura del ferm, es revisarà l’estat de les conduccions soterrades d’aigua potable, electricitat, enllumenat i telecomunicacions, amb la reinstal·lació dels elements que es puguin veure afectats.

L’actuació representa una de les principals intervencions previstes a la via pública de Gerb i té com a objectiu corregir els problemes estructurals existents i millorar alhora la seguretat, l’accessibilitat i l’estat general dels carrers de l’Eixample. Les empreses interessades poden presentar les seves ofertes fins al 22 de setembre, i el termini d’execució previst, un cop adjudicat el contracte, és de quatre mesos.

La paera d’Educació i Infància, Anna Profitós, explica que aquestes intervencions permeten aprofitar els mesos sense alumnes als centres per resoldre desperfectes i renovar elements que es van deteriorant durant el curs.  “Des de la Paeria entomem com cada any les activitats de manteniment i d’arreglar desperfectes, de comprar materials que es van deteriorant durant el curs i aleshores doncs els mesos que tenim d’estiu aprofitant que no tenim els escolars als centres, doncs s’aprofiten per fer tasques de pintura, de paleteria, de jardineria, de fontaneria, d’electricitat...”

Una de les actuacions destacades s’ha fet a l’escola Gaspar de Portolà, on la brigada municipal ha instal·lat unes claraboies a la terrassa que dona al menjador per resoldre els problemes de filtracions d’aigua. També s’ha substituït l’estructura de jocs del pati d’infantil, una actuació reclamada des de feia temps, i s’ha reparat el paviment de cautxú del parc. “Pel que fa a les tasques de paleteria, els treballadors de la brigada doncs han col·locat unes claraboies a la terrassa que dona al menjador de l'escola Gaspar de Portolà. I també teníem una reivindicació llargament feta de substituir una estructura de jocs que hi ha al pati d'infantil, que s'ha pogut fer aquest estiu. S'ha arranjat també el cautxú, que estava malmès.”

Als centres de les escoles bressol també s’han fet diverses actuacions. Al Patufet s’han pintat aules, el vestíbul i el passadís, i s’han sanejat i pintat els jocs exteriors que donen al carrer Jacint Verdaguer. També s’hi ha reparat una esquerda al mur de formigó i s’ha recol·locat una reixa. Als Putxinel·lis, aquests dies es pinten les portes de ferro de les casetes del pati.

L’escola La Noguera també ha concentrat bona part dels treballs de pintura. S’hi han pintat pràcticament totes les aules que havia demanat la direcció, així com el menjador i els passadissos de la primera i la segona planta. També està previst tornar a instal·lar-hi una taula de ping-pong que es va retirar durant les obres de l’ascensor.

En aquest centre, a més, s’hi instal·larà una cinquantena de ventiladors a les aules gràcies a una dotació del Departament d’Educació. La Paeria assumirà la instal·lació i el manteniment d’aquests aparells.

Un altre dels centres on s’han fet actuacions és l’escola Àngel Guimerà, on s’ha pintat una aula habilitada com a escola de música i un passadís, i s’han retirat diversos elements voluminosos del pati. També queda pendent reparar part de la tanca metàl·lica exterior.

A les escoles també s’estan fent tasques de jardineria i manteniment dels sorrals. En aquest sentit, s’està renovant la sorra dels diferents centres educatius i també del sorral situat a l’entorn de l’estació d’autobusos.

La Paeria també ha comptat aquest estiu amb la participació dels joves del programa JOVA, que han col·laborat especialment en la millora de l’escola La Noguera. “Han fet una feina encomiable: han pintat els gronxadors del pati d'infantil, les taules de fusta, els bancs exteriors, han fet fins i tot un mural amb unes frases molt engrescadores que trobaran els alumnes quan hi vagin el dia 8.”

Pel que fa a les tasques de fusteria, aquesta setmana una empresa externa està fent treballs que la brigada municipal no pot assumir, com la revisió de panys, portes i baranes, l’encaix de marcs i la substitució de llistons i elements de fusta malmesos.

Una part de les actuacions continuarà durant el mes de setembre, ja amb l’alumnat als centres. Entre aquestes, hi ha la instal·lació de nous endolls en diverses aules, la reparació de la tanca de l’Àngel Guimerà, la reparació d’unes columnes dels porxos del Gaspar de Portolà i el desembossament dels desguassos dels patis.

També està pendent l’arribada d’una nova remesa de cautxú per reparar el paviment del parc infantil interior de l’escola Mont-roig, així com l’arranjament de les fonts del pati d’aquest mateix centre.

Profitós també ha explicat que es treballa en la millora dels espais verds dels patis i que la intenció és continuar incorporant arbres que permetin generar zones d’ombra.

La responsable d’Educació i Infància ha aprofitat finalment per agrair la feina dels participants del programa JOVA i desitjar un bon inici de curs a docents, famílies i, especialment, als alumnes.

Una de les principals intervencions és la construcció d’un nou sorral, més gran que l’actual, destinat als infants més petits i que permetrà separar aquesta zona de l’espai comú utilitzat pels alumnes més grans. El projecte també inclou la renovació dels gronxadors i de diversos elements de joc al pati.

Segons explica l’alcalde de Cubells, Sebastià Boixadera, l’actuació estava prevista inicialment en el pressupost municipal del 2025, però no es va poder executar durant aquell exercici i es va traslladar a aquest any.

Els treballs avancen amb l’objectiu de deixar bona part del pati preparada de cara a l’inici del curs escolar, tot i que alguns elements nous no arribaran fins finals del mes de setembre.

La remodelació del pati se suma a altres actuacions de millora que l’Ajuntament ha anat executant als equipaments municipals. En el cas de l’edifici que comparteixen l’escola i les oficines municipals, l’any passat ja es van renovar els tancaments, una intervenció destinada a millorar-ne l’eficiència energètica.

Amb aquesta actuació, el consistori vol continuar actualitzant un espai d’ús diari per als infants i adaptar-lo a les necessitats actuals del centre educatiu.

Els treballs s’allargaran fins divendres i obliguen a mantenir la via amb trànsit regulat. Durant aquests tres dies tampoc s’hi podrà estacionar i hi ha restriccions per accedir als garatges o aparcaments privats. La Paeria ja havia demanat als veïns i comerciants que retiressin prèviament els vehicles i recomana utilitzar com a alternatives d’estacionament les zones del Maracanà i INPACSA.

La intervenció, executada pel Servei Territorial de Carreteres a Lleida, ha estat reclamada per la Paeria davant el mal estat del ferm del carrer Urgell. Es tracta d’una actuació provisional mentre avança el projecte de reforma integral del vial, que la Generalitat preveu poder aprovar de cara al 2027 i que tindria un cost aproximat de 4 milions d’euros.

El consistori és conscient de les afectacions que els treballs poden generar entre veïns, comerços i activitats de la zona i demana paciència i col·laboració durant aquests dies. També es demana respectar la senyalització provisional, els itineraris alternatius i les indicacions del personal de les obres.

La idea és fer una “incorporació progressiva” dels serveis per assolir una “interacció digital cada vegada més completa”. Alhora, suposarà una reducció de les tasques administratives repetitives al cos i la càrrega de paper. Això contribuirà a descongestionar les comissaries i alliberar efectius policials perquè puguin “dedicar més temps a tasques de valor afegit, seguretat ciutadà i atenció directa”. 

Aquest projecte s’emmarca en el Programa Operatiu FEDER 2021.2027, elaborat per la Direcció General de Fons Europeus i Ajuts d’Estat del Departament d’Economia i Finances, i compta amb un cofinançament europeu del 40%.

L’acord contempla vuit eixos d’actuació “per a una nova era forestal” com, per exemple, protecció de tots els municipis, especialment per als ajuntaments amb menys recursos; gestió activa amb tales estratègiques i manteniment de franges per tallar la continuïtat dels grans focs; sistemes de dades unificats; planificació supramunicipal; dispositius d’alt risc coordinats i recuperació postincendi amb protocols immediats de restauració i coordinació en el marc del pla INFOCAT per a les zones afectades.

També hi ha una simplificació administrativa i millora de la seguretat en urbanitzacions i nuclis habitats i suport a la propietat, tant pública com privada, i les Agrupacions de Defensa Forestal (ADF). Tot plegat busca llançar “un missatge rotund: cap territori estarà sol davant del foc”.

Fins a la signatura del conveni, i per vetllar per l’execució del compromís, es constituirà de forma immediata una comissió de seguiment paritària entre l’executiu català i les quatre diputacions.

L’actuació permet intervenir en els punts on s’acumulen llots i vegetació i forma part de les tasques de manteniment que el municipi realitza periòdicament al riu. De fet, l’Ajuntament ja hi havia fet una actuació similar l’agost del 2022, també amb el suport de l’Agència Catalana de l’Aigua.

Els treballs actuals els executa directament el consistori i compten amb una subvenció d’uns 40.000 euros de l’Agència Catalana de l’Aigua destinada a actuacions de manteniment i neteja de cursos fluvials en zones urbanes. Tècnics de l’ACA fan el seguiment de la intervenció.

El manteniment de la llera té també una funció preventiva davant possibles episodis de fortes pluges i crescudes del Sió. En els darrers anys, diverses avingudes han provocat afectacions en diferents punts del curs fluvial, fet que posa de manifest la importància de mantenir lliure de sediments i vegetació els trams més sensibles, especialment els urbans.

La neteja dona continuïtat a altres actuacions realitzades anteriorment al Sió. El 2021, l’ACA va intervenir en un tram entre Butsènit i Montgai per retirar canyissars i altra vegetació que dificultava la circulació de l’aigua, una actuació que també va incloure la plantació d’espècies per reforçar els marges.

A més, el municipi ha acumulat diverses intervencions de recuperació i manteniment de l’entorn del riu, com la gran actuació iniciada el 2008 per a la neteja de la llera, l’arranjament dels marges i la construcció d’una escullera, vinculada al projecte del passeig del riu.

En aquesta primera fase, els treballs se centren en la planimetria i en els estudis previs del terreny on s’ha d’aixecar el nou equipament. L’edifici s’ubicarà fora del recinte emmurallat, tocant al Parc del Reial, una ubicació escollida, entre altres motius, per reduir el risc d’afectar restes arqueològiques.

Abans d’iniciar els treballs d’excavació per executar els fonaments, però, s’hi estan fent diverses proves arqueològiques per determinar si sota el terreny hi ha restes de valor. Aquest estudi previ permetrà conèixer les característiques arqueològiques de la zona i establir les mesures necessàries abans d’avançar amb la construcció.

El nou centre d’acollida està concebut com la principal porta d’entrada al jaciment i formarà part del projecte estratègic ‘El Renaixement del Pla d’Almatà’, impulsat conjuntament per la Generalitat de Catalunya i la Paeria de Balaguer. El programa preveu una inversió global de 6,1 milions d’euros en tres anys per recuperar i posar en valor el jaciment andalusí més gran de Catalunya.

A banda del nou equipament, el projecte contempla la restauració del sistema defensiu emmurallat, la recuperació i museïtzació del jaciment, la creació del museu immersiu ‘Els Ulls de la Història’ i la incorporació d’espais destinats a la recerca, la conservació i la difusió.

Paral·lelament, el Museu de la Noguera també ha iniciat els treballs de restauració d’estructures arqueològiques del jaciment, entre elles les cases excavades corresponents al segle XI. Les actuacions tenen també l’objectiu d’establir criteris i tècniques de conservació que es puguin aplicar posteriorment al conjunt del Pla d’Almatà.

El tancament es mantindrà fins a nou avís mentre avancin aquestes primeres actuacions i els treballs vinculats al futur nou model d’acollida i visita del jaciment.

La Generalitat prospectarà amb georadar i tecnologia magnètica gairebé 157.000 metres quadrats del Pla d’Almatà

La Generalitat de Catalunya ha tret a licitació les tasques per fer una prospecció geofísica a gran escala del jaciment arqueològic del Pla d’Almatà de Balaguer, amb l’objectiu de localitzar i identificar possibles restes arqueològiques sense necessitat d’excavar el terreny. Els treballs afectaran una superfície de 156.900 metres quadrats, corresponent a una àmplia zona del jaciment delimitada pel carrer Pla d’Almatà i la carretera C-12.

La intervenció combinarà dues tècniques: la prospecció amb georadar i la prospecció magnètica. El georadar permetrà obtenir informació a diferents profunditats i representar-la mitjançant talls horitzontals successius, mentre que la prospecció magnètica permetrà detectar anomalies del subsòl que puguin estar relacionades amb estructures o altres evidències arqueològiques.

La prospecció forma part de les actuacions previstes per aprofundir en el coneixement del Pla d’Almatà, considerat un dels principals jaciments de l’època andalusina de Catalunya. Els treballs permetran disposar d’una imatge més completa del subsòl i identificar possibles estructures abans de plantejar noves intervencions arqueològiques.

La Paeria de Balaguer ha reclamat aquesta intervenció davant el mal estat del ferm del carrer Urgell, una via que és competència de la Generalitat. La paera en cap, Lorena González, explica que fins ara s’hi havien anat fent actuacions puntuals per resoldre desperfectes, però que es considerava necessari fer una actuació de més durada mentre es prepara la reforma integral del vial. La pavimentació parcial prioritzarà els dos carrils centrals, que són els que suporten més trànsit i el pas de vehicles pesants, tot i que també s’actuarà puntualment en alguns punts de les zones d’aparcament.

Els treballs inclouran també el repintat de tota la calçada, incloses les zones d’aparcament, amb la renovació de la senyalització horitzontal. Aquesta actuació servirà per millorar provisionalment les condicions de circulació mentre avança el projecte constructiu de reforma integral del carrer Urgell, que ja es troba en fase de redacció i que la Generalitat preveu poder aprovar de cara al 2027. La futura actuació tindria un cost aproximat de 4 milions d’euros.

Durant els tres dies de treballs, el carrer Urgell haurà d’estar completament lliure de trànsit en el tram afectat. No s’hi podrà estacionar ni circular, ni tampoc accedir als garatges o aparcaments privats, per la qual cosa la Paeria demana als veïns i comerciants que retirin prèviament els vehicles. També la part no afectada on s’hi faran tasques de pintatge.

Com a alternatives d’estacionament, es recomanen les zones del “Maracanà” i INPACSA. En aquest últim cas, la sortida dels vehicles es farà pel vial de terra paral·lel al canal i no pel carrer Campllong. La Paeria també demana respectar la senyalització provisional, els itineraris alternatius i les indicacions del personal de les obres.

L’Ajuntament és conscient de les afectacions que els treballs poden generar entre veïns, comerços i activitats de la zona i demana paciència i col·laboració durant aquests dos o tres dies per poder executar l’actuació amb seguretat i agilitat.

Illa ha estat acompanyat durant l’acte per l’alcalde de Preixens, Joan Eroles, així com per diverses autoritats del territori, entre elles el president del Consell Comarcal de la Noguera, la delegada del Govern a Lleida, el president de la Diputació de Lleida i diversos alcaldes i representants municipals de la comarca. També hi ha assistit la paera en cap de Balaguer, Lorena González.

Durant l’acte s’ha descobert una placa commemorativa amb motiu de la inauguració de l’equipament. La inauguració ha comptat amb la presència de nombrosos veïns i veïnes del municipi, que han pogut compartir posteriorment un aperitiu amb les autoritats i la resta d’assistents.

El consistori considera necessària aquesta actuació per millorar les condicions de circulació i l’accés a l’Alzina per la banda nord. Es tracta d’una via de titularitat municipal, situada fora del sòl urbà, que connecta amb el nucli de Ribelles i permet arribar a la carretera C-1412, que uneix Ponts amb Igualada. El camí registra un trànsit moderat, però té també una funció estratègica en matèria de prevenció i extinció d’incendis, ja que facilita la connexió entre les dues bandes del riu Llobregós i l’accés de les unitats de defensa forestal.

Actualment, la via no està pavimentada i presenta una base de terra, de manera que el projecte preveu actuar sobre el ferm i els marges abans de completar la pavimentació. Els treballs inclouran la desbrossada i neteja del camí i dels laterals, el perfilat, anivellament i compactació del terreny, així com l’aportació i compactació d’una capa de tot-u de deu centímetres. També s’hi executaran cunetes laterals per facilitar l’evacuació de l’aigua i, finalment, s’hi aplicarà una capa de cinc centímetres d’asfalt en calent.

L’actuació compta amb 88.488,19 euros d’un ajut per a la millora d’infraestructures viàries d’accés a nuclis rurals habitats, mentre que la resta del pressupost es finançarà amb fons propis i altres recursos.

Les obres tenen un termini d’execució improrrogable i hauran d’estar acabades abans del 15 d’octubre de 2026. L’expedient de contractació, amb un pressupost total de 98.320 euros, va ser aprovat pel Ple de l’Ajuntament el passat dimarts 25 d’agost.

Un dels principals objectius que es plantegen els municipis és potenciar la connexió de la ruta amb el ferrocarril. Tant Balaguer com Sant Guim de Freixenet disposen d’estació, fet que obre la porta a facilitar que els usuaris puguin arribar al punt d’inici amb bicicleta, completar el recorregut i tornar posteriorment amb tren.

La paera de Balaguer, Lorena González, destaca precisament aquesta connexió com un dels elements que pot donar més possibilitats a la Ruta del Sió: "crec que és molt important per aquesta ruta i que li pot donar més oportunitats perquè tothom que vulgui pot venir amb la seva bicicleta, agafar el ferrocarril i començar a una punta o a l'altra".

La nova associació també treballarà en altres actuacions per millorar l’experiència dels usuaris. Entre les previsions hi ha la creació de quatre zones d’aparcament per a autocaravanes, a Montgai, Puigverd d’Agramunt, Agramunt i la Sentiu de Sió, així com la implantació de zones de descans al llarg del recorregut.

La Ruta del Sió transcorre per Sant Guim de Freixenet, Estaràs, les Oluges, Cervera, Tarroja de Segarra, Torrefeta i Florejacs, els Plans de Sió, Ossó de Sió, Puigverd d’Agramunt, Agramunt, Preixens, Montgai, Cubells, la Sentiu de Sió i Balaguer.

Part de les actuacions compten amb finançament procedent dels fons Next Generation captats per la Diputació de Lleida. Paral·lelament, també s’està treballant en la senyalització de la Ruta Enogastronòmica de la Vall del Sió, que busca complementar l’oferta turística vinculada a aquest territori.

La creació de l’associació permetrà als municipis disposar d’una estructura comuna per gestionar la ruta i impulsar noves actuacions de promoció i millora. La presidència recau en Agramunt, mentre que Sant Guim de Freixenet i Balaguer assumeixen la vicepresidència i la tresoreria, respectivament, i Tarroja de Segarra ocupa la secretaria.

La iniciativa s’empara en la Llei 10/2014, de consultes populars no referendàries i altres formes de participació ciutadana, que regula aquest tipus de processos d’àmbit local. La sol·licitud haurà de seguir ara la tramitació administrativa corresponent i complir els requisits que estableix la normativa.

Segons Pobles Vius, durant els tres anys de controvèrsia al voltant del projecte, l’Ajuntament de la Sentiu de Sió no ha celebrat cap assemblea informativa sobre la instal·lació. La plataforma i diversos veïns del municipi havien reclamat en diverses ocasions la celebració d’una consulta, sense obtenir resposta.

La comissió promotora demana que el procés es tramiti amb la màxima celeritat i que, si finalment es compleixen els requisits legals per celebrar la consulta, aquesta es faci abans que s’atorgui cap llicència d’obres a l’empresa.

El projecte de la planta de biogàs, conegut com a Cobirgy, continua generant oposició entre diversos col·lectius i municipis de l’entorn. La instal·lació preveu transformar dejeccions ramaderes en biometà i fertilitzants i intenta avançar en la seva tramitació administrativa.

En cas que la consulta arribi a celebrar-se, Pobles Vius recorda que, segons la normativa, el Ple de l’Ajuntament haurà de pronunciar-se sobre el resultat del procés.

Les obres inclouen enderrocar el paviment i les vorades actuals, molt desgastats, i posar-ne uns de nous, combinant llambordins grisos amb peces col·locades en diagonal. També es renova tota la xarxa d'aigua potable, canviant les velles canonades de fibrociment per unes de noves. La recollida d'aigües pluvials passarà de tres a set embornals. Es retiraran els dos fanals actuals i se n'instal·laran quatre de nous, i es plantaran 31 arbres nous al llarg del carrer. La paera en cap de Balaguer, Lorena González, ha explicat que una de les fases que més ha allargat l'obra ha estat la retirada de les canonades sota la vorera.

Aprofitant aquesta obra, l'ajuntament també ha actuat sobre la cruïlla contigua, entre els carrers Sant Crist, Sanahuja i Bellmunt, una actuació que González ha detallat que comportarà un canvi de sentit a la zona. Concretament els vehicles que circulen pel carrer Sant Crist no podran girar cap al carrer Bellmunt.

Aquesta actuació al carrer Sant Crist s'emmarca dins el programa Treball als Barris, que actualment inclou també la millora de les voreres del carrer Sant Diego de Califòrnia, actuacions d'accessibilitat a la cruïlla propera a la passarel·la sobre el riu Segre, la millora del parc del Secà i una propera baixada de vorera al Pont Nou. El programa combina la subvenció de la mà d'obra a càrrec del Servei Públic d'Ocupació de Catalunya (SOC) amb el finançament dels materials i la maquinària per part de la Paeria.

Segons la memòria valorada de l'actuació, el pressupost d'execució per contracte de l'arranjament de la vorera nord del carrer Sant Crist és de 45.500,18 euros.

Els treballs han consistit en la substitució de dos trams de línia subterrània a 25 kV, un de 150 metres i un altre de 200. Aquest canvi ha permès ampliar la secció de 70 mm² d'alumini, per un de nova generació de 240 mm² d'alumini, cosa que augmenta en escreix la capacitat de transport d'energia d’aquesta línia. En aquest sentit, la millora beneficia prop de 3.300 clients.

L'actuació forma part dels treballs habituals de manteniment i millora de la xarxa que Endesa desenvolupa a les comarques de Lleida i se suma a altres obres que la Companyia ha fet en l’últim any a Balaguer. Entre aquestes destaca el projecte de reordenació de les línies elèctriques de l'entorn del monestir cistercenc de Santa Maria de les Franqueses, on es va alliberar aquest espai patrimonial d'infraestructures elèctriques visibles i on també es va incorporar nou cablejat subterrani de més capacitat per reforça el servei a la zona. Tot plegat, doncs, incrementa la robustesa i la fiabilitat de la xarxa, fent-la més resilient i preparada per atendre les necessitats energètiques actuals i futures.

La Diputació de Lleida, a través de l’àrea de Serveis Tècnics, ha iniciat les obres de millora de la carretera LV-9042, entre les Avellanes i Santa Linya. L’actuació, que compta amb una inversió total de 1.955.038,29 €, té com a objectiu completar la modernització d’aquesta via per facilitar la mobilitat i reforçar la seguretat viària dels veïns i veïnes del territori.

L’obra, que té un termini d’execució previst de 12 mesos, actuarà sobre el tram comprès entre els punts quilomètrics 0,000 i 2,825, l’únic que restava pendent de condicionament per completar la millora de tota la carretera. Els treballs contemplen l’eixamplament de la calçada fins als 7 metres, la millora del drenatge, l’adequació de les estructures existents, la renovació de la senyalització i dels sistemes de contenció de vehicles, així com l’aplicació de mesures correctores ambientals. L’actuació inclou també les expropiacions necessàries per fer possible l’execució de les obres.

La diputada de l’àrea de Serveis Tècnics, Cristina Morón, ha explicat que “amb aquesta actuació completem la millora integral de la carretera entre les Avellanes i Santa Linya, una via essencial per a la mobilitat dels municipis de la zona”. Morón ha afegit que “continuem invertint en la modernització de la xarxa viària local per oferir unes carreteres més segures, confortables i adaptades a les necessitats actuals del territori, contribuint també a reforçar l’arrelament i les oportunitats al món rural”.

Cal destacar que aquesta actuació permetrà finalitzar el condicionament integral de la carretera LV-9042 entre les Avellanes i Santa Linya, després de les obres executades en els anys 2014 i 2017 als altres trams de la via.

El projecte preveu la substitució de l'actual parc de comptadors mecànics, que en molts casos tenen més de deu anys d'antiguitat, per nous comptadors equipats amb tecnologia de telelectura. L'envelliment dels equips actuals provoca un subcomptatge del consum d'aigua i dificulta la detecció de fuites, fet que repercuteix en el rendiment de la xarxa.

La nova infraestructura permetrà digitalitzar el servei municipal d'aigua, optimitzar el control dels cabals registrats i facturats, detectar incidències i fuites amb més rapidesa i oferir un millor servei als abonats, que també podran conèixer possibles sobreconsums.

El sistema funcionarà mitjançant una xarxa LPWAN (Low Power Wide Area Network), una tecnologia de baix consum energètic especialment indicada per a dispositius de l'Internet de les Coses (IoT). Les dades dels comptadors es transmetran per radiofreqüència fins a un concentrador que s'instal·larà a la coberta del Centre Cultural d'Artesa de Segre, des d'on s'enviaran a la central de control.

L'actuació respon també a la voluntat de promoure una gestió més eficient dels recursos hídrics i avançar en la digitalització dels serveis municipals, afavorint un ús més sostenible de l'aigua.

El contracte d'obres s'ha licitat amb un pressupost base de 82.035 euros més IVA. Les empreses interessades poden presentar les seves ofertes fins al 16 d'agost, mentre que el termini d'execució previst és de sis setmanes a partir de l'acta de comprovació del replanteig.

Aquesta línia d’ajuts contempla el cofinançament del transport d’aigua en camions cisterna, l’execució d’obres d’emergència per a garantir l’abastament i les actuacions fetes pels ens locals per a la recuperació de captacions afectades per episodis d’inundacions.

Els ajuts oscil·laran entre el 30 i el 95% del cost total elegible, en funció de la població censada, amb un límit de 100.000 euros per sol·licitud i es cobreixen les despeses dutes a terme entre l’1 de gener de 2025 i el 31 d’agost de 2026. El termini per presentar sol·licituds finalitza l’1 d’octubre de 2026.

L'import de la subvenció es calcula basant-se en la població censada del municipi beneficiat, tot aplicant els percentatges següents a l'import subvencionable, amb un màxim de 100.000 euros per sol·licitud:

95% quan la població censada és igual o inferior a 100 habitants.

Es realitza una interpolació lineal entre el 95% i el 90% quan la població censada és d'entre 101 i 500 habitants, de manera que, per exemple, a una població censada de 300 habitants li correspon un 92,5%.

Es realitza una interpolació lineal entre el 90% i el 75% quan la població censada és d'entre 501 i 2.000 habitants, de manera que, per exemple, a una població censada de 1.250 habitants li correspon un 82,5%.

Es realitza una interpolació lineal entre el 75% i el 60% quan la població censada és d'entre 2.001 i 5.000 habitants, de manera que, per exemple, a una població censada de 3.500 habitants li correspon un 67,5%.

Es realitza una interpolació lineal entre el 60% i el 45% quan la població censada és d'entre 5.001 i 20.000 habitants, de manera, per exemple, que a una població censada de 12.500 habitants li correspon un 52,5%.

Es realitza una interpolació lineal entre el 45% i el 30% quan la població censada és d'entre 20.001 i 30.000 habitants, de manera que, per exemple, a una població censada de 25.000 habitants li correspon un 37,5%.

30% quan la població censada és igual o superior a 30.001 habitants.

L’Agència Catalana de l’Aigua, entre 2022 i 2026, ha atorgat nou línies d’ajuts d’aquesta tipologia, amb una aportació total superior als 10,7 milions d’euros i atorgant 470 ajuts. A través d’aquest enllaç es pot visualitzar el total dels ajuts concedits, podent concretar la cerca per comarca i municipi.

El primer tinent d'alcalde, Jesús Cienfuegos, ha explicat a Ràdio Balaguer que el consistori va detectar una manca de manteniment generalitzada que havia provocat el deteriorament de quasi totes les instal·lacions.

Les obres consisteixen en la renovació dels marcs i de l'estructura interior dels contenidors, així com en la millora del sistema de drenatge dels líquids que s'acumulen a les cambres soterrades. A més, la Paeria s'ha donat d'alta davant l'Agència de Residus per poder efectuar amb personal propi l'extracció d'aquests líquids i el manteniment periòdic de les instal·lacions. Els treballs es desenvoluparan a un ritme aproximat de dues illes soterrades al mes, amb l'objectiu de recuperar progressivament el correcte funcionament de tota la xarxa.

Jesús Cienfuegos ha explicat també que el consistori descarta, de moment, construir noves illes soterrades i centra els esforços en rehabilitar les existents abans de plantejar futures ampliacions, ja que s’ha demostrat que l’actual és un sistema costós en manteniment.

La part d'obra civil s'ha adjudicat, mitjançant un contracte menor, a una empresa de Balaguer, mentre que els treballs mecànics i de muntatge es duran a terme amb personal de la brigada municipal i el suport puntual d'un taller d'estructures metàl·liques de la ciutat. Pel que fa al cost de l'actuació, la Paeria calcula una inversió aproximada d'entre 12.000 i 16.000 euros, sense IVA, tot i que l'import definitiu dependrà de l'estat de les estructures interiors que es vagin descobrint durant les reparacions.