CCOO presenta l’estudi ferroviari per impulsar la línia Lleida-Montsó
L’estudi, elaborat pel sindicat, està impulsat pel Grup de Treball per a la línia Lleida-Montsó que està integrat pels consells comarcals de la Llitera, el Cinca Mitjà i el Segrià, i representants municipals i territorials de les principals localitats entre les quals es troben Lleida, Raimat, Almacelles, Tamarit de Llitera El Torricó, Binèfar i Montsó, i CCOO com a autor de l’estudi. El grup de treball compta amb el suport de les Diputacions de Lleida i Osca.
L’estudi detalla les actuacions necessàries a les infraestructures i la posada en servei d’un nou baixador dins el nucli urbà de la ciutat de Lleida proper als centres hospitalaris de referència.
Així mateix, presenta una proposta concreta d’horaris de serveis d’entre 11 i 12 trens diaris per sentit coordinats amb els trens d’alta velocitat, i estableix la implantació de la integració tarifària de tota la línia. L’estimació del nombre d’usuaris se situa entre 580.000 i 710.000 viatgers en còmput anual.
CCOO de Catalunya ha presentat davant del Consell Econòmic i Social de l’Ajuntament de Lleida l’estudi per a la millora i l’impuls de la línia ferroviària Lleida-Montsó, una proposta que busca avançar cap a un servei ferroviari públic, eficient i competitiu, adaptat a les necessitats de mobilitat de les persones treballadores i del conjunt de la ciutadania.
La presentació s’emmarca en el treball que CCOO desenvolupa juntament amb les institucions del territori a través d’un grup de treball en què participen els ajuntaments, els consells comarcals i les diputacions pels quals transcorre el recorregut de la línia. El projecte presentat pel sindicat compta amb el suport de totes les institucions locals que formen part d’aquest espai de treball, un suport que posa de manifest l’existència d’una visió compartida sobre la necessitat de millorar les comunicacions ferroviàries entre Lleida i Montsó.
El responsable de Mobilitat i Infraestructures de Catalunya de CCOO, Alberto Puivecino, ha explicat detalladament, als membres del Consell Econòmic i Social de l’Ajuntament de Lleida, tots els aspectes tècnics necessaris per a la seva implantació pel que fa a les infraestructures, els trens, les propostes d’horaris i la tarifació aplicable, entre d’altres.
“S’ha de valorar l’impuls de l’Ajuntament de Lleida i de la resta d’institucions i administracions a aquest projecte i aquest estudi, construït des del territori i amb el territori”.
La implicació de les administracions locals i supramunicipals demostra que la millora d’aquesta línia ferroviària és una necessitat compartida i una oportunitat estratègica per reforçar la connectivitat, afavorir l’activitat econòmica i garantir la igualtat d’oportunitats entre les persones que viuen i treballen a les diferents comarques.
La millora del ferrocarril també és una qüestió de justícia social. Disposar d’alternatives de transport públic de qualitat permet reduir la dependència del vehicle privat, disminuir les emissions contaminants, millorar la seguretat dels desplaçaments i facilitar l’accés a l’ocupació, la formació i els serveis públics.
El suport institucional aconseguit constitueix una base sòlida per reclamar que les propostes es tradueixin en actuacions concretes, inversions suficients i un calendari que permeti avançar-ne l’execució.
CCOO reafirma així el seu compromís amb un ferrocarril públic, sostenible i de qualitat, i demostra que l’acció sindical també consisteix a elaborar propostes, sumar voluntats i construir alternatives que millorin la vida de les persones treballadores i del conjunt de la ciutadania.
