Trànsit no permetrà que les motos circulin pel voral a Catalunya malgrat el nou reglament estatal. Ramon Lamiel defensa que els vorals són un espai de seguretat per gestionar accidents
El Servei Català de Trànsit (SCT) no permetrà que les motocicletes circulin pel voral dret de les carreteres catalanes en situacions de congestió, tot i que el nou Reglament General de Circulació aprovat pel govern espanyol ho preveu de manera excepcional. El director de l'SCT, Ramon Lamiel, ha explicat que la norma deixa aquesta decisió en mans de les autoritats de trànsit i que l'organisme, de comú acord amb els Mossos d'Esquadra i la consellera d'Interior, ha optat per no aplicar-la "per diferents anàlisis i mesures" relacionades amb la seguretat viària. Lamiel ha argumentat que els vorals són una infraestructura clau per gestionar incidències i accidents, especialment als accessos de les grans ciutats, on es concentren les retencions.
El director també ha argumentat que els vorals "no tenen les mateixes característiques del ferm" que els carrils de circulació i ha advertit dels riscos que comportaria la convivència entre motocicletes i la resta de vehicles. En aquest sentit, ha assenyalat que el límit de 30 quilòmetres per hora previst al reglament seria "purament orientatiu" i ha alertat dels "trenats que es produirien per la dreta", una situació que, segons ha dit, "ens fa posar els pèls de punta".
La modificació del Reglament General de Circulació entrarà en vigor l'1 d'octubre. El nou text preveu que les motocicletes puguin circular pel voral dret només en trams prèviament autoritzats i senyalitzats, quan hi hagi congestió, a una velocitat màxima de 30 quilòmetres per hora, en fila d'un i sense interferir amb els vehicles que hi tinguin prioritat, com els serveis d'emergència. La seva aplicació, però, queda condicionada a l'aval de l'autoritat de trànsit competent en cada territori.
