El SEM posa en marxa el vol nocturn de l'helicòpter medicalitzat per assistir i traslladar pacients greus i crítics. Avui s'ha presentat al Parc de Bombers de Lleida que acull l'heliport de Lleida certificat pel vol nocturn H24.
Per
Ràdio Balaguer
979 visites
L'assistència i el trasllat aeri nocturn de pacients greus i crítics ja és una realitat a Catalunya. La posada en marxa d'aquest servei neix amb l'objectiu de garantir l'equitat en l'accès al sistema sanitari públic de tota la població de Catalunya, reduir els temps de trasllat interhospitalari de les zones més allunyades dels centres terciaris i millorar la cobertura sanitària d'aquests punts en alliberar recursos medicalitzats terrestres.
Abans de posar en marxa el vol nocturn, el SEM donava resposta a les situacions que es produïen de nit, amb pacients greus i crítics, amb les unitats de suport vital avançat (SVA) terrestres, que garanteixen l'assistència en tot el territori català. Amb la instauració d'un nou equip mèdic amb helicòpter medicalitzat en horari nocturn (de 20:00h a 08:00h), ara es disposa d'un equip medicalitzat aeri les 24 h, els 365 dies de l'any.
Tot i que la base aèria d'aquests vols nocturns està ubicada a l'Hospital Parc Taulí de Sabadell, perquè és la que ofereix millor cobertura a tot el territori català, els helicòpters del SEM poden enlairar-se i aterrar des d'una desena de punts repartits per tota Catalunya. La majoria d'aquests són centres sanitaris com l'Hospital de Sant Pau, el de Bellvitge, la Vall d'Hebron o el de Reus, però també d'altres espais com l'heliport de Vielha, el de Sant Joan de Déu o el Parc de Bombers de Lleida.
La presentada avui a Lleida és la primera fase de la implantació arreu del país. Abans d'acabar l'any també estaran operatius l'Hospital Verge de la Cinta, el de Tremp i el Germans Trias i Pujol.
La propera fase preveu la creació d'helisuperfícies pactades amb el territori. L'objectiu és aconseguir l'ampliació geogràfica de l'operació aèria als anomenats "punts d'aterratge satèl•lit". Es tracta de començar a operar en llocs que compleixen les condicions per permetre un aterratge nocturn amb seguretat, com ara els camps de futbol.
